Jatkona viime vuoden ylikeskiventtiileistä ja niiden toiminnasta kirjoitetusta blogista, kuromme kiinni ylikeskiventtiileihin ja päivitämme itseämme, kuinka ne ovat korvanneet vastapainoventtiilin kuormituksen ohjauksen yleisratkaisuna. Parhaat tulokset näkyvät, kun venttiili asennetaan suoraan itse toimilaitteeseen.
Ylikeskiventtiilejä voidaan kuvata eräänlaisena ohjausavusteisena ylipaineventtiilinä, ja ainoa ero näiden kahden välillä on se, että takaiskuventtiili avautuu kokonaan, kun paine on riittävä, ja paine sylinterin portissa on ainoa rajoittava voima, kun taas ylikeskiventtiilillä on voittamaan jousimekanismista tuleva voima, jota kuormituspaine vähentää.
Ylikeskiventtiilin kuormitukseen perustuvia toimintoja on kolme pääaluetta, jotka soveltuvat sekä pyörivään että lineaariseen kuorman liikkeeseen. Näihin alueisiin kuuluvat:
Kuorman hallinta– Tämä tarkoittaa, että venttiili varmistaa, että toimilaite ei kulje pumpun edellä, mikä vähentää kavitaatioriskiä säätelemällä kuorman aiheuttamaa energiaa ja estämällä hallinnan menettämisen.
Kuorman turvallisuuden varmistaminen– Tämä turvatoimenpide ohjaa liikettä ja varmistaa, että kuorma on hallinnassa, kun komponenttien toimintahäiriö, kuten letkuvika, ilmenee.
Se myös varmistaa, että ihmiset, laitteet ja omaisuus pysyvät turvassa, kun käytetään raskaita koneita, kuten puomilla varustettua nosturia, joka voi aiheuttaa merkittäviä vahinkoja, jos hallinta menetetään.
Kuorman pitäminen– Työskentely suuntaventtiilin kanssa, kun se on neutraaliasennossa, ylikeskiventtiilin kuormanpitotoiminto estää kuorman liikkumisen ja estää myös vuodon suuntaventtiilin ohi sen ollessa kiinni.
Pilottisuhteet selitetty
Kun järjestelmä on suunnitteluvaiheessa, pilottisuhteet ovat tärkein tekijä, joka on otettava huomioon, koska eri järjestelmät hyötyvät erilaisista pilottisuhteista. Esimerkiksi järjestelmä, joka toimii vakailla, vakiokuormilla, käyttää normaalisti korkeaa ohjauspainetta, kun taas pieni, epävakaa kuorma hyötyy alhaisemmasta ohjauspaineesta.
Ohjauspainehäviö on hyvä järjestelmän suorituskyvyn ja tehokkuuden mitta, koska järjestelmän paine on tyypillisesti paljon korkeampi kuin ohjauspaine, joka tarvitaan venttiilin avaamiseen kokonaan.
Kaksivaiheinen ylikeskiventtiili
Ylikeskiventtiiliperheen lisäksi kaksivaiheinen ylikeskiventtiili pyrkii ratkaisemaan ongelmia, joista pitkät epävakaat puomit kärsivät, erityisesti sellaisissa, joissa on suurikapasiteettiset sylinterit, kuten teleskooppikäsittelijät, jotka voivat kärsiä epävakausongelmista.
Näissä sovelluksissa esiintyy pakotilanteita, kun ohjausventtiilit avataan liian nopeasti sylinterin raskaan kuormituksen vuoksi. Kaksivaiheinen ylikeskiventtiili käyttää kahta jousta, joista ohjausmäntä vaikuttaa ulompaan jouseen ja sisäpuolta käytetään paineen vastapainona, mikä ratkaisee mahdolliset epävakausongelmat.
Minkä tyyppinen ylikeskiventtiili kannattaa hankkia?
Kun etsit oikeaa ylikeskiventtiiliä, sinun on varmistettava, että otat huomioon paineet, joiden kanssa hydrauliyksikön on toimittava. Järjestelmässä, jossa on korkea vastapaine, tavallinen ylikeskiventtiili olisi vaikeuksissa, koska tavallinen jousikammio tuuletetaan venttiiliporttiin iskun kautta, tämä lisää paineenpoistopainetta ja järjestelmät, jotka käyttävät suljettua keskisuuntaventtiiliä, joutuisivat vaikeuksiin.
Nyt on saatavilla venttiilejä, jotka auttavat torjumaan tätä ongelmaa, koska vastapaine ei vaikuta näiden venttiilien kevennysosiin ja ne ovat kaikilta osin identtisiä tavallisten venttiilien kanssa.
Lopuksi, joissakin ylikeskiventtiileissä on ilmanpoistotoiminto, joka voi olla hyödyllinen ominaisuus, kunnes niitä käytetään syövyttävässä ympäristössä, joka voi aiheuttaa käyntiongelmia, joten on aina tärkeää tarkistaa järjestelmäsuunnitelmat ja sijainti päätettäessä tyyppiä. venttiilistä.
Hydraproductsilla on kattava valikoima venttiilejä osana uutta komponenttidivisioonaa, joka on katsottavissa täältä.
